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發表於 2007-5-1 09:14 PM 資料文集短消息

[資訊] Q5概念車現身~Audi Cross Coupé quattro上海車展首演

   儘管廠方並未證實，但是Cross Coupé quattro仍讓許多人對於Q5未來的設計雛型產生聯想。

   Audi在推出首款進軍SUV級的Q7後，對於豪華運動休旅市場的開拓，持續展現積極度，其中
，Audi廠方先前宣布將於2008年量產較Q7小一級的Q5，正是Audi極為重要的戰略車款。而在逐
步接近Q5問世前，Audi選在今年4月22日開幕的上海車展，進行Cross Coupé quattro概念車全球
首演。僅管Audi並未證實Cross Coupé quattro與Q5的關連性，但是，仍讓各界與Q5未來的設計
走向產生聯想。不管如何，透過概念車的呈現，全球車迷得以搶先預覽Audi對於新世代小型運動
休旅的設計方向。

跨界設計，四人運動休旅座艙
   展現在世人眼前，Cross Coupé quattro選擇以緊實富運動感的四人座運動休旅亮相，少了Q7
強調的大器格局與乘坐需求，縮短車身尺碼與座椅設定，卻更貼近年輕客層傾心的純綷運動化與
享樂主義，車身尺碼分別為長4,380mm、寬1,820mm、高1,600mm與2,600mm軸距，略微大於現
行的A3 Sportback，讓Cross Coupé quattro呈現屬於新世代小型運動休旅的特殊樂趣。

緊緻的車身尺碼與Coupe的流線車頂設計，讓Cross Coupé quattro擁有強烈的運動跑格。當
然，為符合Auid對於小型性能SUV的定義，Cross Coupé quattro特別在外觀設計下足功夫。第一
眼看到時Cross Coupé quattro，令人覺得與Q7擁有相當濃厚的家族元素，不過，仔細比較仍可發
現差異，首先，猶如概念車名所彰顯，猶如Coupe的流線車頂設計，讓D柱刻意拉近與C柱距離，
並採用更為傾斜的設計，營造出較Q7俐落的運動風格，特別地，車頂採用軟頂電動天窗設計，軟
頂可波浪摺疊的優勢，讓天窗可以儘可能開啟，形成座艙極為寬大的天空景致。軟頂電動天窗設
計所創造的大天窗面積，是概念車重要的產品特徵。

造型大膽，濃厚Audi家族風
車頭則在盾形水箱罩設計的基礎上，進行鍍鉻網格的誇張化發揮，搭配氣勢十足的進氣霸、
前擋泥護板、20吋縷空五幅鋁圈與整合雙排氣孔的後擋泥護板，展現運動、越野與豪華的設計氛
圍。另外，讓編輯印象特別讚賞的設計，是Cross Coupé quattro深具創意的LED第三煞車燈，Audi
同時在尾翼與後保桿植入兩組橫條LED燈組，在煞車時搭配煞車燈展現極為醒目的警示效果。

夜晚的設計呈現，除了銳利的頭燈組外，同時在尾翼與後保桿植入具創意的LED第三煞車燈，
視覺效果相當強烈。

動力部份，根據原廠資料，Cross Coupé quattro搭載橫置直列四缸TDI引擎，擁有共軌直噴與
Piezo壓電式噴油嘴技術，可輸出204hp最大馬力，同時，對應off-road的低轉高扭需求，40.8kgm
扭力峰值在TDI引擎調校下，可於2,000至3,500rpm間輕鬆湧現。同時，Cross Coupé quattro所擁
有的新世代TDI引擎，在環保與節能亦有搶眼的表現，儘管動力強大，平均油耗卻能維持16.9km/L
的水準，同時，Bluetec環保柴油引擎技術，在結合碳微粒濾清器與運用尿素 (carbamide) 的高效能
觸媒轉化器後，達到大幅降低氮氧化合物排放的標準。

   簡潔的座艙鋪陳，結合MMI線傳控制多媒體系統與棕色真皮座椅，展現不同頗為前衛的設計風
格。其他重要結構包括前麥弗遜後四連桿懸吊系統、S tronic自手排、Quattro四驅系統、電磁式主
動懸吊系統、245/45 R20輪胎配置與四輪碟煞等豐富配備，Cross Coupé quattro所帶來的將是Audi
在運動性能的徹底發揮。

Q5設計雛型？值得密切觀察
   不同於一般小型SUV仍為營造良好的座艙空間，所採用的較大角度尾柱設計。Cross Coupé
quattro強調融合Coupe的跨界運動風格，讓Coupe車頂的低角度多少減損乘坐空間，以及四人座椅獨
特設計，會不會移植到日後的Q5，仍是未定數。

雖然擁有超大的天窗優勢，不過由照片看來，Cross Coupé quattro在後座車門與頭部空間表現並
不突出，這讓編輯對於Cross Coupé quattro與最終Q5的座艙設計關聯較為保守。

不過若放諸當今的車壇競爭對手，Cross Coupé quattro將是BMW X3、 Acura RDX、Land Rover
Freelander 2，以及即將登場的Infiniti EX35與Volkswage Tiguan，絕對不可忽視的潛在對手。

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